Page content

Een nieuw Fondo trainingsprogramma

Een nieuw Fondo trainingsprogramma

De afgelopen zes weken heb ik het #ridesolo trainingsprogramma van Fondo gebruikt. Een fijn schema om rustig op te bouwen na de operatie die ik heb gehad. Inmiddels zitten de zes weken er op en heb ik bijna alle trainingen uitgevoerd. Het is tijd voor een nieuw trainingsprogramma! Vandaag vertel ik je hoe ik het #ridesolo programma vond en welk programma ik nu wil volgen. Lees je mee?

Wat is de Fondo app?

Het kan natuurlijk dat je eerdere artikelen hebt gemist, of mij toen nog niet volgde. Daarom wil ik voor alle volledigheid vandaag beginnen met wat de Fondo app is. De Fondo app is een trainingsapp van de KNWU waarbij de schema’s gemaakt worden door de talentcoaches van de KNWU. Even geciteerd vanaf de website:

Train gericht voor je persoonlijke doel. Beter klimmen, sneller sprinten of jezelf klaarstomen voor die ene toertocht of cyclo? Fondo biedt trainingsprogramma’s voor uiteenlopende doelen. knwufondo.nl

Je kan zo vaak als je wilt gericht aan de slag met verschillende doelen (een doel tegelijk). Op deze manier kan je jouw schema helemaal aanpassen aan jouw agenda! Met de Fondo app train je op basis van je hartslag, een hartslagband is dus een vereiste om de trainingen goed uit te kunnen voeren. Het trainen op hartslag vind ik zelf super interessant en leuk om te doen. Je krijgt er heel veel informatie van over jezelf.

In de app zit ook een hele kennisbank waar je informatie kan halen over trainingsleer. Super interessant! Aan de app zit whatsapp gekoppeld waardoor je je vraag direct aan talentcoaches stelt. Met de pro versie stuur je jouw training direct naar je Garmin toe.

Wist je dat je met mijn code een week lang de pro versie gratis kan gebruiken? De code is kirstenboerrigter.cc. De code vul je in via deze link

Wat heb je nodig om de trainingen uit te voeren?

Een goede fiets, een hartslagband, een fietscomputer of telefoon en een gezond lichaam. Zelf gebruik ik nu steeds mijn Garmin horloge voor de trainingen. Mijn horloge doe ik dan op het stuur en zo kan ik het ook goed zien en uitvoeren. Met de pro versie stuur ik de training naar mijn horloge en staat er vervolgens heel duidelijk in welke zone ik moet fietsen en hoe lang dat duurt. Op een fietscomputer zal dit uitgebreider zijn, maar ik moet nog even sparen voor een fietscomputer ;).

Hoe beviel het #ridesolo trainingsprogramma?

Dit was de eerste keer dat ik echt gericht zes weken lang volgens een programma heb gewerkt. En ik kan je meteen vertellen, ik vind het fantastisch. Ja, het is even wennen. Ik heb namelijk 2,5 jaar lang maar wat gedaan en niks gerichts uitgevoerd. Dat had zeker zijn charmes, maar ik wilde heel graag beter worden, sneller en sterker en dat lukte mij absoluut niet op die vrije manier. Dus voor mij is dit een uitkomst.

Ik reed twee keer per week een training van Fondo op niveau 1. De blokkentraining was vaak 1 uur en de duurtrainingen 1,5 uur. Eigenlijk vond ik dit telkens net te kort dus heb ik er steeds zelf nog een lus aan toegevoegd. Misschien had ik beter niveau 2 kunnen kiezen, maar voor mij was dit een fijne manier om het uit te zoeken en af te tasten.

Op mijn strava kan je al mijn ritten volgen, dus ook de Fondo trainingen!

Doordat ik 2,5 jaar lang altijd maar wat deed had ik nooit echt een blokken training uitgevoerd. Het was ook wel goed te merken dat ik dit het lastigste vond, haha. Wat ik heel erg merkte was dat ik het moeilijk vond om van D1 (lage hartslag) naar een hogere hartslag te gaan en dat vol te houden. Vooral de eerste blokken waren vaak lastig en konden voor flink wat zuur in mijn bovenbenen zorgen ;). Naarmate ik vaker de blokkentraining deed ging het steeds beter. Wel blijf ik moeite houden met mijn hartslag hoog te houden en echt door te blijven rijden. Niet heel gek, denk ik, aangezien ik pas net ben begonnen met fietsen na de operatie. Het is denk ik echt een kwestie van tijd en blijven trainen in combinatie met voldoende rust en goede voeding.

Ik ben heel benieuwd of dit de komende tijd anders gaat zijn. Of het makkelijker wordt om langer in die hogere hartslagen te rijden. Als het goed is natuurlijk wel ;).

Het trainingsprogramma duurde zes weken, maar ik heb 1 week niet uitgevoerd, week 5. Dit omdat ik toen heel moe was en voelde dat mijn lichaam een rustweek nodig had. Ook dat hoort er voor mij bij. Super goed luisteren naar je lichaam. Misschien dat ik deze week nog wel de trainingen van week 5 uitvoer. 😉

Hier zie je mijn Garmin Connect agenda met de trainingen erin. De blokkentraining stuurde ik telkens naar mijn Garmin, de duurtraining niet, omdat ik dit wel prima kon onthouden (1,5 uur in D1).

Tijd voor een nieuw trainingsprogramma!

Nu het #ridesolo programma erop zit is het tijd om te beginnen aan een nieuw trainingsprogramma. Het trainingsprogramma van de Alpentocht begint op 13 juli, dus tot die tijd heb ik alle tijd voor een nieuw trainingsprogramma. – update: ik heb gister helaas te horen gekregen dat wegens het corona virus de Alpentocht wordt verplaatst naar september 2021. Super jammer, maar enorm begrijpelijk. Nu zal ik extra fit aan de start staan volgend jaar!

Mijn nieuwe trainingsprogramma!

Bij het Pro abonnement kan je kiezen uit verschillende trainingsprogramma’s:

  • #ridesolo
  • Trainingsprogramma’s gericht op snelheid
  • Trainingsprogramma’s gericht op afstand
  • Trainingsprogramma’s gericht op klimmen
  • Trainingsprogramma’s voor evenementen

Ik vind het nu de hoogste tijd om mijn afstand uit te bouwen dus heb ik gekozen om het trainingsprogramma gericht op afstand te doen.

Trainingen van week 1

Met dit programma kies ik voor niveau 1. Met dit niveau ga je trainen voor afstanden tussen de 60-125 km. Bij niveau 2 gaat het om 125-200 km en dat gaat mij voor nu nog wat te ver ;). Dat zou wel een volgende stap kunnen zijn want ik wil heel graag een keer van Groningen naar Landsmeer fietsen (200 km). Momenteel is mijn langste rit dit jaar 92 km, dus ik denk dat ik met dit trainingsprogramma wel goed zit. Nog even oefenen dus! Zeker nu de fiets niet meer mee mag in het ov ;).

Doordat ik tijdens het #ridesolo programma voor twee keer per week ging, wil ik nu graag voor drie keer per week gaan. Ook omdat ik tijdens de ridesolo ook wel vaker 3-4 keer per week op de fiets zat en dus denk dat ik dit wel kan ;).

Grensverlegger 60-125 km (niveau 1)

Dit trainingsprogramma is super geschikt als je je vaste rondjes zat bent en je grenzen verder wilt verleggen. Op deze manier werk je effectief en verantwoord aan je conditie. Het is wederom een trainingsprogramma van zes weken.

Het programma is ideaal voor:

  • Opbouwen van conditie
  • Verliezen van gewicht
  • Verleggen van je grenzen
  • Samen lange ritten maken
  • Vlakke tochten

De komende zes weken ga ik dus mijn afstanden uitbouwen! Drie keer per week ga ik ritten maken waardoor ik steeds een stukje makkelijker mee kom met langere ritten. Ik ben heel benieuwd hoe ik dit ga ervaren! Het zullen andere soort trainingen worden dan de afgelopen zes weken. Waar het #ridesolo programma vooral blokken en duurtrainingen waren, zie ik al dat dit trainingsprogramma ook andere trainingen erin heeft.

Dit soort trainingen kan je verwachten:

  • D1 duurtrainingen
  • Cadanstrainingen
  • Tempoduurtrainingen

Ik heb er zin in en kijk er naar uit om mijn conditie weer een stuk te verbeteren.

Lees hier alle andere artikelen die ik schreef met betrekking tot Fondo:

https://kirstenboerrigter.cc/fondo-training-4-6-hoe-ging-het/
https://kirstenboerrigter.cc/fondo-trainingsweek-3-6/
https://kirstenboerrigter.cc/mijn-eerste-trainingsweek-met-fondo-ridesolo-kortingscode/
https://kirstenboerrigter.cc/ik-doe-mee-aan-de-alpentocht-2020/

Nogmaals; wil jij een week gratis gebruik maken van de Pro versie van de app? Dat kan! Met de code kirstenboerrigter.cc krijg je een week gratis toegang tot de pro versie en kan je ontdekken of het iets voor je is. Via deze link kan je de code verzilveren

Wist je dat je mij kan volgen op Strava en Instagram?

Liv Benelux ambassadeur Manon Zuurmond test Liv Langma en Liv Enviliv

Liv Benelux ambassadeur Manon Zuurmond test Liv Langma en Liv Enviliv

Vandaag een artikel online waarin de Enviliv, het racemonster van Liv Benelux wordt vergeleken met de Liv Langma, de allrounder van Liv Cycling. Liv Ambassadeur Manon Zuurmond heeft de Enviliv thuis staan en mocht de Langma testen en schreef voor ons het verschil op papier. Na dit artikel weet jij of de Liv Langma beter bij jou past of dat de Liv Enviliv en jij beste vriendinnen worden. Veel lees plezier!

Langma Advanced Pro Disc 

De eerste indrukken

Als de Enviliv en de Langma naast elkaar ziet staan dan zie je duidelijke verschillen.
De Enviliv is een frame met platgeslagen framebuizen met aerodynamische lijnen. Dat laatste wordt nog eens versterkt door de strak horizontale bovenbuis van de fiets en de platte hoekige stuurpen waarin de kabels mooi zijn weggewerkt. Deze racefiets straalt snelheid uit, een fiets die naar voren wilt. 

De Langma heeft een speelsere look. Met elegante en aerodynamische hoeken en rondingen en slanke framebuizen in de achtervork. De bovenbuis loopt richting de zadelpen wat naar beneden waardoor de fiets uitnodigt om op te stappen. Daarnaast wordt hierdoor een langere zadelpen gecreëerd waardoor deze racefiets naast een speelse ook een ontzettende sportieve look krijgt. Sportief, speels en zeker ook comfort.

Manon & Enviliv Advanced Pro Disc

De Enviliv

‘Als jij zegt ‘sprinten’, vraagt zij ‘hoe ver?’ staat in de omschrijving van de Enviliv Advanced Pro Disc op de website van Liv Benelux. Sprinten, maar vooral ook hard rijden. Dat is wat deze Enviliv goed kan. Ze komt ontzettend goed tot haar recht op de vlakke wegen. De fiets dwingt je haast in een aerodynamische houding te zitten; stil, met een aangespannen core, de kracht halende uit je benen. Ze wil rechtdoor, bewegingen vanuit het bovenlichaam horen daar niet bij. Elke trap is raak en wordt direct omgezet in voorwaartse snelheid. Met het prachtige geluid van de hoge velgen: ‘Het klinkt als een sportwagen, maar dan fluisterend’, zo vergeleek een fietsmaatje het geluid eens. De fiets biedt ondanks het stijve frame toch voldoende comfort voor de lange ritten. Natuurlijk is de fiets gevoelig voor een hobbel in de weg, maar je stuitert er niet direct vanaf. Zo’n hobbel wordt voldoende geabsorbeerd zodat het niet storend wordt. Bochten neemt deze machine strak. Jij kiest de lijn, de fiets volgt die lijn. Insturen lijkt niet nodig, door de fiets en je lichaam ‘plat te leggen’ kromt de rijlijn zich als vanzelf voor je uit. Die bocht die overigens op de tubeless band (zonder binnenbandje dus) toch net iets lekkerder aanvoelt. 

Zelf zet ik deze fiets graag in tijdens mijn ritten door de polder of tijdens de tijdritten van een triatlon. Bij die laatste discipline monteer ik er een afneembaar tijdrit-stuurtje op voor net wat meer comfort in de armen, die dan vaak vermoeid zijn van het zwemonderdeel. Bij funklasse wedstrijdjes rijdt de fiets prettig omdat ze bij grote snelheden in een pelotonnetje heel koersvast is. Ze is niet zomaar van haar rijlijn af te krijgen en dat zorgt voor vertrouwen. En vertrouwen zorgt voor durf (wat hopelijk resulteert in winst!). De wind krijgt de Enviliv trouwens ook niet gemakkelijk van haar lijn. Deze fiets snijdt als een warm mes door koude boter, zelfs met de hogere velg. Wind-rijden vergt natuurlijk wat oefening in het vinden van de juiste balans tussen de wind en het ‘er tegenin hangen’ van jou en je fiets. Maar met windkracht 5-6 komt deze fiets ook nog goed tot haar recht.

Kortom: de Enviliv Advanced Pro Disc is echt gebouwd voor snelheid. Alles op deze fiets is daarop ingericht. Ze ademt snelheid. 

Langma Advanced Pro Disc 

De Langma

‘De Langma Advanced Pro Disc is ontworpen voor agressief klimmen, afdalen en demarreren…’ ‘… beslissende voordeel tijdens lange races op heuvelachtig parkoersen of snelle criteriums.’ De Langma is een super allrounder. De Advanced Pro Disc is een nog wat lichtere variant op de Advanced Disc, gemaakt van een lichter type carbon en afgemonteerd met lichtere onderdelen. Dit maakt de Langma zo multi-inzetbaar.

Door haar lichte gewicht is ze ontzettend wendbaar en kun je je er heerlijk vrij op bewegen. Even een handje los, achterom kijken, snel van positie op het stuur veranderen, uit het zadel komen, op deze fiets kan dit moeiteloos. Ze behoudt haar rijlijn. Het frame is stijf, maar biedt veel comfort. In combinatie met de Giant SLR 1 Disc 30 velgen en de tubeless bandjes worden zelfs de meest scheef betegelde fietspaden bijna gladgestreken. Langere ritten zijn daardoor echt aangenaam: geen last van een stuiter-bips of vermoeide armen en schouders. Haar lichte gewicht maakt de Langma ook een prettige klim-fiets. De heuvels van Zuid Limburg of een stevige klim in de Alpen, je moet uiteraard zelf trappen maar deze fiets kom je zeker boven. Ondanks de sportieve geometrie kun je met de handjes op het stuur een fijne klim houding aannemen. Of even dansen op de pedalen en ondertussen genieten van het mooie uitzicht tijdens je beklimming. De Langma voelt niet zwaar, nee ze wil echt met je mee omhoog. In de afdalingen voelt de Langma heel steady, stuurvast. Je kunt haar makkelijk in een rijlijn sturen die ze moeiteloos volgt. Met krachtige de schijfremmen kun je je snelheid tijdens het afdalen prettig controleren, dit geeft vertrouwen waardoor je zekerder (en misschien wel wat sneller) afdaalt. 

Langma Advanced Pro Disc 

Langma Advanced Pro Disc 

Ik heb de Langma zelf voornamelijk in de polder gereden. Over lange rechte lanen, meanderende weggetjes langs kronkelige sloten, of door knusse dorpskernen. Ook hier viel de wendbaarheid van deze fiets erg op. Het is ontzettend fijn wanneer een fiets doet wat jij wilt, zonder daarbij wiebelig aan te voelen. Op hogere snelheid langs de kronkelige sloot, maar ook op lagere snelheid door de drukte van de dorpskern. 

De Langma echt met recht is een super allrounder. Gemaakt voor vlak, glooiend of hooggebergte, voor elk type rijdster, of je nu een toertocht rijdt of een wedstrijd op het scherpst van de snede. 

Wie is Manon?

Manon Zuurmond is ambassadeur voor Liv Cycling sinds 2019. Zij rijdt de Enviliv Advanced Pro Disc 1 uit 2019. Af en toe test en vergelijkt Manon verschillende Liv modellen met elkaar, zowel racefietsen als mountainbikes. Ze rijdt haar kilometers normaal gesproken bij Velocity Ladies, waar ze momenteel in Lisse bezig is met het opzetten van een nieuwe Velocity Ladies groep. Helaas fietst ze nu voornamelijk solo door de corona-crisis, al heeft dat voor haar natuurlijk ook voordelen (eigen tempo bepalen, ontdekken van nieuwe weggetjes). Manon hoopt dat we snel weer samen kunnen fietsen, omdat samen fietsen nu eenmaal leuker is.

De eerste kilometers zijn weer buiten gemaakt!

De eerste kilometers zijn weer buiten gemaakt!

Hell yes, wat keek ik hier naar uit! Sinds ik te horen kreeg dat ik geopereerd moest worden waren er een paar dingen waar ik direct van baalde: ik kon niet meer op stal werken en ik moest mijn fijne fiets voor een paar maanden stil zetten. Beide zorgen er normaal voor dat ik lekker in mijn vel blijf zitten. Ik ben een paardenmeisje in hart en nieren en ben dol op buiten zijn. Inmiddels ben ik ook alweer drie jaar helemaal gek van het wielrennen en dat word met de dag telkens een beetje meer.

De fysio gaf akkoord!

Toen de fysio twee weken terug vroeg of ik alweer buiten had gefietst reageerde ik “MAG DAT ALWEER DAN?!” Ik dacht dat dat nog lang niet aan de orde was en bleef daarom braaf binnen op de Tacx trainen. Hij zei dat ik het mocht uitproberen en voorzichtig mocht opbouwen. Voordat dit lukte is er nog een heel verhaal aan vooraf gegaan ;).

Ik fiets sinds november 2019 op deze mooi Liv Langma Advanced Pro disc 1

Gelukkig heb ik andere kwaliteiten

Ik ben gek op wielrennen, maar ik ben nog niet zo goed in het technische er achter, haha. Niet zo goed is nog vrij rustig uit gedrukt ;). Doordat ik van Fondo een Tacx Neo 2T te leen heb zat daar de cassette op. Voordat ik buiten kon fietsen moest deze er natuurlijk eerst af en weer terug op mijn wiel. Op Instagram nam ik mensen mee in mijn enorme struggle. Ik begreep er vrij weinig van ondanks dat het er zo makkelijk uit zag in alle filmpjes die ik online bekeek. Met behulp van videobellen met vrienden is het uiteindelijk gelukt. Tot ik er achter kwam dat er nog te veel speling op zat..

Inmiddels was ik aardig chagrijnig, want als ik eenmaal in mijn hoofd heb dat ik wil fietsen, dan wil ik dat liever meteen en niet pas over 4 uur. Dat ik uiteindelijk twee dagen moest wachten was het een behoorlijke domper voor mijn ego, hahah. Dinsdag was de Giantstore weer open en fietste ik langs met mijn wiel. Ik had een tandwiel er net niet goed op zitten waardoor er te veel speling tussen zat. Iets waar ik drie dagen over deed, deed Andre in twee minuten… Ach, ieder zijn kwaliteit toch? 😉

Vervolgens heb ik thuis voor het fietsen nog een uur lopen prutsen met mijn achterwiel in mijn fiets te krijgen. Net alsof ik dat ook compleet vergeten was tijdens die drie maanden niet sporten… Ik hoop dat alles omtrent Corona snel voorbij is zodat we onze workshops bij de winkel snel door kunnen laten gaan, want ik ben er zelf ook behoorlijk aan toe, hahah!

Goed, nadat alles weer goed zat en de bandjes weer voldoende bar hadden ben ik gaan fietsen en binnen 2 seconden voelde ik mij weer helemaal die vrije vogel die ik mij voel tijdens het fietsen. Wat is dat toch fijn. Ik kreeg bijna tranen in mijn ogen van geluk. Het was zó fijn om weer de fiets op te kunnen klimmen en lekker mijn gedachtes weg te trappen. Gewoon ik en de wind. Het ging niet super snel, maar dat is niet erg. Ik heb genoten en dat was mijn doel. Een uurtje lekker fietsen in de natuur, wat had ik dat gemist zeg. Nu is het de taak om mezelf niet helemaal in mijn enthousiasme mee te laten slepen en weer elke dag op de fiets te springen. Mijn schouder had het tijdens het fietsen en achteraf nog wel wat zwaar, maar dat nam bij thuiskomst snel af.

Voor nu wil ik weer proberen drie keer per week op de fiets te zitten. Een keer per week een vrije training en twee keer een Fondo training uit het #ridesolo programma. Momenteel kan je de pro versie een week gratis uitproberen! Doordat ik niveau 1 heb gekozen zijn de trainingen niet heel lang. Precies genoeg voor wat mijn schouder momenteel vol kan houden.

Goed, de eerste kilometers zijn gemaakt en ik heb de smaak helemaal te pakken! Mijn lichaam moet er nog wel echt even aan wennen, maar dat is ook helemaal prima.

Op naar nog meer fijne rondjes en dan steeds weer een beetje verder en sneller. Ik heb er zin in! Heb jij nog fijn gefietst? Op de foto draag ik mijn nieuwe kit van Liv. Hier vind je de bib en hier de jersey. Ik draag zelf maat s van zowel de broek als het shirtje. Het zit na 3 maanden niks te hebben gedaan iets wat strak, maar dat komt straks wel weer goed :).

Volg jij mij al op Strava en Instagram?

Serie: Hoe herstellen na operatie?

Serie: Hoe herstellen na operatie?

Hi allemaal,

Zoals vele weten wordt ik volgende geopereerd aan mijn schouder. Hier baal ik, uiteraard, enorm van maar het heeft geen zin om bij de pakken neer te gaan zitten! Hierom heb ik bedacht dat ik een serie wil maken over hoe te herstellen na een operatie. Ik zou graag in gesprek gaan, voor de camera, met experts op dit gebied.

Ken of ben jij iemand? Mail dan even naar info@kirstenboerrigter.nl

Hotspot: Erwtensoep eten bij de Proloog

Hotspot: Erwtensoep eten bij de Proloog

Op 18 december had ik samen met Meike afgesproken om een rondje te fietsen in het midden van Nederland. Ik nam de eerste trein waarbij de fiets mee mocht en fietste van het station naar het zwembad waar Meike op mij stond te wachten.

Meike had de route gemaakt en zo gingen we samen met een leuke omweg naar de Proloog. Het wielrencafé in Amerongen. Hier moest ik natuurlijk even langs voor mijn serie over de wielrencafé’s van Nederland! Mocht je nou een overzicht willen hebben van alle wielrencafes in Nederland, check dan even dit artikel.

Wie? De Proloog
Waar? Allemanswaard 27, 3958 KA Amerongen
Wanneer? Maandag van 17:00-23:00, Dinsdag van 13:00-23:00, Woensdag van 9:30-23:00, Donderdag van 9:30-23:00, Vrijdag van 9:30-00:00, Zaterdag van 9:00-17:00, Zondag van 9:00-17:00

Meike en ik waren beide nog nooit bij de Proloog geweest, maar hadden er wel al veel over gehoord. Wij zijn beide “teammember” van de Always Happy Cycling Crew en een van de mannen komt hier geregeld langs voor een kop koffie. De verwachtingen waren dus hoog!

We moesten eerst even goed zoeken om het gebouw te vinden, we hadden meer verwacht dat het echt aan een fietspad lag, maar het zat wat meer verstopt in de woonwijk. Het was ook veel groter dan ik dacht, maar dat komt waarschijnlijk omdat ik geregeld bij Spaak kom en daarvoor nog bij Klasbak was geweest, beide een stuk kleiner dan de Proloog.

Goed, we hadden onze fietsen buiten op een fijne plek neergezet en liepen rustig naar binnen. We hadden direct een lekker plekje bij het raam, in de zon veroverd. Bij binnenkomst werden we vriendelijk welkom geheten. We bestelden beide een lekkere cappuccino, ze hebben ook plantaardige melk en daar word ik echt heel blij van (ik ben lactose intollerant). Bij de koffie zat een fietskoekje, ik ben dol op dat soort kleine details.

Meike en ik hadden al zo’n 35 km gefietst en het was rond 13.00 uur dus we hadden zeker wel zin in een goede lunch! We namen beide een kop erwtensoep en een panini. Iedereen die mij een beetje kent weet dat ik het liefst altijd warm eet, dus dit was top!

Toen we onze lunch op hadden ben ik naar de medewerkers gelopen om hen te vertellen over mijn idee met het platform. Ik blijf dat in het begin toch mega eng vinden, wat zullen ze ervan vinden? Maar zodra ik aan mijn verhaal begonnen ben voelt het goed en raak ik helemaal enthousiast, i love it. Het personeel was enthousiast en gaf mij een kleine rondleiding!

Bij de Proloog zit dus ook een hele theaterzaal waar geregeld leuke evenementen worden georganiseerd in combinatie met het wielrennen (er worden ook wel andere evenementen georganiseerd hoor, zoals concerten enzo).

De theaterzaal

De menukaart van de proloog heeft ook weer van die leuke details. Ze spelen in op de verschillende kleuren en als ik mij niet vergis zijn de broodjes ook vernoemd naar verschillende wedstrijden.

De medewerkers van de Proloog zijn aardige mensen. Tijdens de rondleiding wordt mij verteld dat ze van de zomer weer allerlei toffe evenementen gaan organiseren. Zeker iets om in de gaten te houden, dit kan je doen op hun eigen website. Wat ook echt heel leuk is, ze hebben verschillende routes op de website staan die je langs de mooiste routes brengt in de omgeving van Amerongen! Naast de toffe evenementen die bij de Proloog worden georganiseerd en de routes die zij zelf voor jou hebben gemaakt, is er nog iets tofs aan de Proloog. Naast dat het een leuk fietscafé is, is het ook een zorgorganisatie die jongeren met afstand tot de arbeidsmarkt een plek biedt, om in beschermde omgeving, aan hun toekomst te werken.

Ik ben dol op dit soort initiatieven. 🙂

Toen Meike en ik langs kwamen was het niet super druk, maar ik beeld mij zo in dat het op een zonnige zaterdag en zondag veel mensen langs rijden voor een kop koffie voor, tijdens of na hun rondje in de buurt van Amerongen. Ik vond het echt een fijne plek, er hangt een goede sfeer en ze verkopen lekker eten en drinken voor een fijn bedrag. Niet geheel onbelangrijk natuurlijk, ik ben tenslotte nog steeds student (al hoop ik niet voor heel lang meer, lees daarover hier meer.)

Ken jij een wielrencafe waar ik absoluut nog een keer naartoe moet? Voor een lekkere kop koffie, een mooi rondje fietsen of een leuke lezing? Laat het mij dan weten via info@kirstenboerrigter.nl of stuur mij een DM op Instagram. Ondertussen kan je hier het artikel vinden over Klasbak en hier het verzamel artikel over de wielrencafe’s door Nederland.

Liefs, Kirsten

Mijn doelen voor 2020

Mijn doelen voor 2020

Yes, de eerste volle werkweek van 2020 is al op de helft en ik vind het een goed idee om jullie over mijn doelen van het nieuwe jaar te vertellen. Ik moet toegeven dat dit een klein beetje een SOG* momentje is, maar ik wilde dit gewoon erg graag schrijven.

Een nieuw jaar vraagt toch elke keer weer om nieuwe dromen en doelen. Ik doe niet echt aan goede voornemens, want vind dat je daarvoor niet tot 1 januari hoeft te wachten, ik ben juist voorstander van het meteen toe te passen in je systeem. Vandaag deel ik mijn doelen met jou.

Mijn diploma halen

Het behalen van mijn diploma staat echt wel op nummer 1 dit jaar. Ik heb nog een paar vakken open staan die ik dit komende half jaar af wil ronden. Als ik dit heb afgerond ben ik eindelijk klaar en mag ik mezelf Sportkundige noemen! Ik rond dan de opleiding Associate Degree Sport, Gezondheid & Management af. Binnenkort zal ik nog wel wat meer over de studie delen.

Goed herstellen van mijn operatie

Als je mij al even volgt op Instagram dan weet je inmiddels dat er een operatie aan zit te komen. Ik heb namelijk al meer dan tien jaar een blessure aan mijn schouder en afgelopen zomer lag hij er helemaal uit. Ik heb hier enorm veel pijn aan gehad en in december kreeg ik de uitslag van de MRI. Mijn schouder is op 3 punten niet goed: het labrum is beschadigd aan de voorkant, er zit een deuk aan de achterkant en de banden zijn helemaal opgerekt.. Volgens de orthopeed wordt het een pittige operatie. Ik kijk vooral heel erg op tegen het herstel. Ik ben nog nooit eerder geopereerd en heb dus echt geen idee wat ik kan verwachten. Wel weet ik dat het lang gaat duren en ik in ieder geval het hele voorjaar eruit lig qua echt trainen. Mijn doel is om elke dag op de Tacx te zitten zodat ik nog een beetje het duurvermogen kan blijven trainen. In het begin zal ik alleen maar rechtop kunnen zitten, maar ik hoop dat dit snel vooruit zal gaan. Ik neem jullie uiteraard helemaal mee in het proces!

Als zzp’er aan het werk

Als ik mijn diploma haal wil ik heel graag als zzp’er aan de slag gaan. Natuurlijk gaat mijn platform daar een groot onderdeel van zijn en ik kan echt niet wachten tot dit serieuzere vormen aan gaat nemen. Daarnaast heb ik het nog steeds niet uit mijn hoofd om Personal Body Plan coach te worden en wil ik graag andere bedrijven helpen met hun online marketing. Het mooiste zou zijn als ik hier een mix van kan maken!

Veel kilometers maken

Ondanks de komende operatie is het zeker een doel voor mij om lekker veel kilometers te gaan maken op de fiets. Sinds november rijd ik rond op De Kameleon, de Liv Langma Advanced Disc 1. Hier komt binnenkort nog een artikel over (als die er is zal ik dat hier aangeven). In 2019 reed ik 3134 km en ik hoop daar dit jaar toch wel minstens 4500 van te kunnen maken. Voor mijn sportieve terugblik op 2019 klik je hier.

Meer (video) content maken

Het komende jaar wil ik vooral meer kwaliteit content maken voor op Instagram, maar ik wil mijn YouTube kanaal absoluut niet vergeten. Het editen van video’s vind ik namelijk heel erg leuk, ook om voor andere te doen (dus als je nog een editor nodig hebt..). Het maken van video’s vind ik echt heel tof, je kan er veel creativiteit in kwijt. Wel wil ik mezelf meegeven dat het echt niet boeit wat anderen ervan vinden. 😉

Altijd blijven leren

Ondanks dat ik heel blij ben als ik mijn AD diploma straks in handen heb (daar ga ik gewoon even vanuit, jullie ook toch!?) wil ik altijd blijven leren en mezelf blijven ontwikkelen. Ik ben dol op online marketing en daar wil ik graag meer over leren. Mede daarom ben ik nu ook al bezig met verschillende cursussen van IMU. Momenteel ben ik bezig met een SEO cursus.

*SOG = Studie Ontwijkend Gedrag. Iets wat helaas nog wel eens voorkomend tijdens het studeren van Financieel management, haha..

Liefs, Kirsten
Ps: Vergeet mij niet te volgen op Instagram!

Welkom!

Welkom!

Goedemorgen, -middag of -avond en welkom op mijn nieuwe platform! Een platform over vrouwenwielrennen. De afgelopen drie jaar ben ik mij steeds meer gaan interesseren in het vrouwenwielrennen. Door dit met mijn volgers op Instagram te delen kreeg ik steeds meer vragen over deze leuke sport. Uiteindelijk ben ik er steeds meer over gaan posten en zag ik het zitten om een nieuw platform te starten. Zeker doordat ik al wat leuke samenwerkingen wist te verzamelen. Ik zag direct een breed platform voor mij waar ik veel vrouwen kan inspireren en motiveren om zelf meer de fiets op te stappen. Het zal een platform worden waar je tips en tricks kan lezen, waar ik persoonlijke verhalen vertel en mijn lievelingsproducten je aanraad.

Ik hoop je geregeld terug te zien op mijn eigen stukje internet. Let’s Connect! Ondertussen zit ik nooit stil op Instagram, vergeet mij dan ook zeker niet daar te volgen.

Q&A met Riejanne Markus

Q&A met Riejanne Markus

Het is alweer even geleden, maar toen Riejanne net terug kwam van het WK hebben we samen geluncht in Zutphen. Ik had haar namelijk kort daarvoor benaderd of ze het leuk zou vinden om een keer met mij een video op te nemen. Zo gezegd, zo gedaan!

Ik moet eerlijk zeggen dat ik het wel een beetje spannend vond om weer voor de camera te gaan zitten.. Haha. Toen ik stage liep bij Willemijn en Martine heb ik geregeld video’s gemaakt en vond dat heel leuk. Maar ook toen was de eerste keer eng, dat hoort er gewoon een beetje bij. Helemaal tevreden ben ik dus niet, maar dat komt wel zodra ik het weer meer ga doen. Het maken van de intro & outro vond ik in ieder geval wel weer heel leuk.

Wat voor video’s zouden jullie nog meer van mij willen zien? En vergeet ondertussen niet alvast de abonneren op mijn kanaal!

Liefs, Kirsten

Terugblik op 2019 (sportief)

Terugblik op 2019 (sportief)

Het is inmiddels 2020 en de meeste mensen hebben hun terugblik op 2019 al eventjes online staan. Bij mij is dat een beetje anders. Ik wilde gewoon heel graag nog even op het sportieve vlak terugblikken op 2019. Er is een kans dat ik ook nog een gewone terugblik schrijf, mits die niet te laat online komt. Het is niet eeuwig de tijd om terug te blikken, toch?

Maar goed. 2019 op sportief vlak. Aan de hand van Velowiewer, welke gekoppeld is aan strava, blik ik even terug op het afgelopen jaar. Sinds ik ben begonnen met wielrennen vind ik data opeens interessant, haha Terwijl ik echt een hekel heb aan cijfers, maar dat komt geloof ik meer omdat ik er echt weinig van snap en mijn energie liever in andere dingen stop..

Goed, ik heb Veloviewer er even bij gepakt:

Mijn statistieken van een heel jaar. Ik heb in totaal 3134 km gefietst, waarbij de langste afstand 109 km is en ik heb maximaal 752m geklommen. Mijn langste ritje duurder 4 uur en 7 minuten en ik ben 142 dagen actief geweest met 194 uren in totaal. Eerlijk? Ik had veel en veel meer willen fietsen. Het is niet dat ik dit echt slecht is, maar ik had gewoon graag 100-150 km per week willen fietsen. Elke week minsten een rondje van 100 willen rijden en in de zomer echt wel lange tochten willen maken. Meer regelmaat en meer uren. Sterker willen zijn, harder kunnen fietsen en meer avonturen hebben beleefd.

Maar aan de andere kant, was dit pas mijn 2e echte jaar op de fiets en denk ik niet dat ik heel erg mag klagen. Mijn leven stond vorig jaar wel redelijk op zijn kop met een nieuwe liefde, twee verhuizingen, samenwonen, studie/stage, terug komen van een burn-out en het fitnessen er ook nog bij.

Aantal uur op de fiets per maand:
Januari: 12
Februari: 12
Maart: 17
April: 18
Mei: 20
Juni: 15
Juli: 26
Augustus: 5
September: 26
Oktober: 13
November: 10
December: 19
In totaal verbrak ik 303 persoonlijke records.

Even ter vergelijking, in 2018 heb ik 2485,5 km gefietst en zat ik 109 uur op de fiets. Het is dus al een stuk beter geworden en daar ben ik erg blij mee. Al is het natuurlijk het aller belangrijkste dat ik er gewoon nog steeds heel veel plezier in heb en dat dat vooral steeds groter wordt.

Naast deze cijfers is er natuurlijk veel meer gebeurd! Ik ben in 2019 weer eens op wintersport geweest, ben drie keer in Spanje geweest en ik heb er twee keer op de racefiets gezeten. Op Mallorca hebben we ook gehiked en gekayakt. Ik had dat nog nooit gedaan en vond het echt mega leuk.

Wintersport met stage

Fietsen op Mallorca met Bram

Hiken, wielrennen & kajakken op Mallorca <3.

Met de KNWU Fondo App mocht ik mee naar Engeland om samen met het Oranje Peloton te fietsen naar de finish van de wedstrijd. Een enorm mooie en leuke ervaring waar ik leuke mensen heb mogen ontmoeten. Ik mocht iemand meenemen, dus Bram was de gelukkige!

Liv Ambassadeur!

2019 was ook het jaar waarin ik Liv Ambassadeur ben geworden! Ik ben gekoppeld aan de winkel in Groningen en mag op deze prachtige fiets rondrijden. Dit jaar zal ik samen met de winkel verschillende evenementen voor jullie organiseren. Op deze manier leren jullie steeds meer over je fiets en kunnen we samen door Groningen/Drenthe fietsen! Daarnaast ga ik ook steeds meer content maken voor het Instagram account van de winkel.

Naast al deze super toffe en leuke dingen was er ook echt 1 minpunt op sportief gebied.. Ik blesseerde mij enorm aan mijn linkerschouder.. Binnenkort moet ik hiervoor onder het mes! 🙁

Hoe was jouw 2019 op sportief vlak? Liefs, Kirsten!

Favorieten december 2019

Favorieten december 2019

Uitzicht vanaf de Bunker op Barcelona

Weekendje Barca met de boyfriend

Voor mijn vijfentwintigste verjaardag, 12 oktober, kreeg ik van mijn lieve vriendje een weekendje samen naar Barca cadeau! Begin december was het zover. We mochten met de zak van Sinterklaas mee naar Spanje ;). Het was echt genieten. In Barca was het 18 graden en we hebben echt lekker rustig aan gedaan. Normaal had ik altijd bepaalde lijstjes met dingen die ik perse gezien of gedaan moest hebben, maar dit keer wilde ik het juist even helemaal anders doen. Het enige wat we van te voren hadden geregeld waren kaarten voor FC Barcelona – Mallorca, wat echt een mooie wedstrijd was. Suarez en Frenkie de Jong hadden een mooie actie ;).

Verder was het ook echt heel tof om de bunkers te beklimmen en vanaf daar de zonsondergang te bekijken. We hebben elke ochtend heerlijk ontbeten bij Eat My Trip, een echt opkomende hotspot in de stad welke heel dichtbij ons hotel zat. Een super fijn en lekker plekje. We hebben ook een keer heel lekker gezeten bij een rooftop bar in de winkelstraat waar we echt fantastische sushi hebben gegeten. Wij vonden het avondeten telkens tegenvallen, maar dat kwam ook een beetje omdat we dus niet echt iets van de voren hebben uitgezocht. Als we weer een keer naar Barca gaan maak ik zeker even wat tijd vrij om leuke restaurants uit te zoeken ;).

Kerst lampjes in het huis

Noem me burgerlijk, maar het ophangen van allerlei kerstlichtjes en de kerstboompjes vond ik echt mega gezellig. Ik had helemaal niet zo’n kerstsfeer als ik vroeger wel had, maar dit gaf mij toch een beetje dat kerstige gevoel. Inmiddels zijn de boompjes opgeruimd, maar blijven de lampjes nog wel hangen. Het ziet er zo gezellig uit!

Dit is natuurlijk niet bij ons thuis, maar de boom bij ons in het Hoofdstation vond ik zo mooi!

Bikefitting

Nog voor kerst had ik een bikefitting bij De Bikefitter in Limmen. Het was echt mega interessant om te zien wat voor grote impact kleine aanpassingen kunnen hebben. Uiteindelijk ben ik zo’n 4 uur bij Dirk Jan geweest. Binnenkort verschijnt hier nog een uitgebreide blogpost over!

De komst van de vaatwasser

Ook dit was echt een favoriet puntje van december, daar kan ik echt niet omheen.. Afwassen is opzicht niet super erg, maar ons aanrecht stond continue helemaal vol als ik net eindelijk klaar was met de afwas. Het kost ook behoorlijk wat tijd om elke dag zelf af te wassen, maar dat is nu gelukkig voorbij. Het duurde eerst nog even voor we hem goed hadden aangesloten, maar inmiddels kunnen we hem volop gebruiken.
Doordat we in de keuken geen plek voor de vaatwasser hebben staat ie boven op de wasmachine in de badkamer, haha!

Kerst

Yes! Voor het eerst kerst bij de schoonfamilie ;). Bram en ik hebben eigenlijk nog helemaal niet super lang dus dit keer was het de eerste keer dat we kerst bij elkaars familie gingen vieren. Het was erg gezellig en hebben lekker gegeten. Maar ik moet eerlijk bekennen dat ik ook wel weer blij was toen we gewoon weer naar ons huisje in Groningen konden.. :p

Naast dit alles heb ik ook verschillende keren heerlijk gefietst en daar enorm van genoten! Zo fietste ik met Ilse naar Klasbak en met Meike naar de Proloog. Over beide kunnen jullie binnenkort meer lezen op het platform!

Wat waren jullie favorieten van december?
Liefs, Kirsten

like

Zorg er met 1 klik voor dat je geen nieuwe ontwikkelingen mist