Page content

Een nieuw Fondo trainingsprogramma

Een nieuw Fondo trainingsprogramma

De afgelopen zes weken heb ik het #ridesolo trainingsprogramma van Fondo gebruikt. Een fijn schema om rustig op te bouwen na de operatie die ik heb gehad. Inmiddels zitten de zes weken er op en heb ik bijna alle trainingen uitgevoerd. Het is tijd voor een nieuw trainingsprogramma! Vandaag vertel ik je hoe ik het #ridesolo programma vond en welk programma ik nu wil volgen. Lees je mee?

Wat is de Fondo app?

Het kan natuurlijk dat je eerdere artikelen hebt gemist, of mij toen nog niet volgde. Daarom wil ik voor alle volledigheid vandaag beginnen met wat de Fondo app is. De Fondo app is een trainingsapp van de KNWU waarbij de schema’s gemaakt worden door de talentcoaches van de KNWU. Even geciteerd vanaf de website:

Train gericht voor je persoonlijke doel. Beter klimmen, sneller sprinten of jezelf klaarstomen voor die ene toertocht of cyclo? Fondo biedt trainingsprogramma’s voor uiteenlopende doelen. knwufondo.nl

Je kan zo vaak als je wilt gericht aan de slag met verschillende doelen (een doel tegelijk). Op deze manier kan je jouw schema helemaal aanpassen aan jouw agenda! Met de Fondo app train je op basis van je hartslag, een hartslagband is dus een vereiste om de trainingen goed uit te kunnen voeren. Het trainen op hartslag vind ik zelf super interessant en leuk om te doen. Je krijgt er heel veel informatie van over jezelf.

In de app zit ook een hele kennisbank waar je informatie kan halen over trainingsleer. Super interessant! Aan de app zit whatsapp gekoppeld waardoor je je vraag direct aan talentcoaches stelt. Met de pro versie stuur je jouw training direct naar je Garmin toe.

Wist je dat je met mijn code een week lang de pro versie gratis kan gebruiken? De code is kirstenboerrigter.cc. De code vul je in via deze link

Wat heb je nodig om de trainingen uit te voeren?

Een goede fiets, een hartslagband, een fietscomputer of telefoon en een gezond lichaam. Zelf gebruik ik nu steeds mijn Garmin horloge voor de trainingen. Mijn horloge doe ik dan op het stuur en zo kan ik het ook goed zien en uitvoeren. Met de pro versie stuur ik de training naar mijn horloge en staat er vervolgens heel duidelijk in welke zone ik moet fietsen en hoe lang dat duurt. Op een fietscomputer zal dit uitgebreider zijn, maar ik moet nog even sparen voor een fietscomputer ;).

Hoe beviel het #ridesolo trainingsprogramma?

Dit was de eerste keer dat ik echt gericht zes weken lang volgens een programma heb gewerkt. En ik kan je meteen vertellen, ik vind het fantastisch. Ja, het is even wennen. Ik heb namelijk 2,5 jaar lang maar wat gedaan en niks gerichts uitgevoerd. Dat had zeker zijn charmes, maar ik wilde heel graag beter worden, sneller en sterker en dat lukte mij absoluut niet op die vrije manier. Dus voor mij is dit een uitkomst.

Ik reed twee keer per week een training van Fondo op niveau 1. De blokkentraining was vaak 1 uur en de duurtrainingen 1,5 uur. Eigenlijk vond ik dit telkens net te kort dus heb ik er steeds zelf nog een lus aan toegevoegd. Misschien had ik beter niveau 2 kunnen kiezen, maar voor mij was dit een fijne manier om het uit te zoeken en af te tasten.

Op mijn strava kan je al mijn ritten volgen, dus ook de Fondo trainingen!

Doordat ik 2,5 jaar lang altijd maar wat deed had ik nooit echt een blokken training uitgevoerd. Het was ook wel goed te merken dat ik dit het lastigste vond, haha. Wat ik heel erg merkte was dat ik het moeilijk vond om van D1 (lage hartslag) naar een hogere hartslag te gaan en dat vol te houden. Vooral de eerste blokken waren vaak lastig en konden voor flink wat zuur in mijn bovenbenen zorgen ;). Naarmate ik vaker de blokkentraining deed ging het steeds beter. Wel blijf ik moeite houden met mijn hartslag hoog te houden en echt door te blijven rijden. Niet heel gek, denk ik, aangezien ik pas net ben begonnen met fietsen na de operatie. Het is denk ik echt een kwestie van tijd en blijven trainen in combinatie met voldoende rust en goede voeding.

Ik ben heel benieuwd of dit de komende tijd anders gaat zijn. Of het makkelijker wordt om langer in die hogere hartslagen te rijden. Als het goed is natuurlijk wel ;).

Het trainingsprogramma duurde zes weken, maar ik heb 1 week niet uitgevoerd, week 5. Dit omdat ik toen heel moe was en voelde dat mijn lichaam een rustweek nodig had. Ook dat hoort er voor mij bij. Super goed luisteren naar je lichaam. Misschien dat ik deze week nog wel de trainingen van week 5 uitvoer. 😉

Hier zie je mijn Garmin Connect agenda met de trainingen erin. De blokkentraining stuurde ik telkens naar mijn Garmin, de duurtraining niet, omdat ik dit wel prima kon onthouden (1,5 uur in D1).

Tijd voor een nieuw trainingsprogramma!

Nu het #ridesolo programma erop zit is het tijd om te beginnen aan een nieuw trainingsprogramma. Het trainingsprogramma van de Alpentocht begint op 13 juli, dus tot die tijd heb ik alle tijd voor een nieuw trainingsprogramma. – update: ik heb gister helaas te horen gekregen dat wegens het corona virus de Alpentocht wordt verplaatst naar september 2021. Super jammer, maar enorm begrijpelijk. Nu zal ik extra fit aan de start staan volgend jaar!

Mijn nieuwe trainingsprogramma!

Bij het Pro abonnement kan je kiezen uit verschillende trainingsprogramma’s:

  • #ridesolo
  • Trainingsprogramma’s gericht op snelheid
  • Trainingsprogramma’s gericht op afstand
  • Trainingsprogramma’s gericht op klimmen
  • Trainingsprogramma’s voor evenementen

Ik vind het nu de hoogste tijd om mijn afstand uit te bouwen dus heb ik gekozen om het trainingsprogramma gericht op afstand te doen.

Trainingen van week 1

Met dit programma kies ik voor niveau 1. Met dit niveau ga je trainen voor afstanden tussen de 60-125 km. Bij niveau 2 gaat het om 125-200 km en dat gaat mij voor nu nog wat te ver ;). Dat zou wel een volgende stap kunnen zijn want ik wil heel graag een keer van Groningen naar Landsmeer fietsen (200 km). Momenteel is mijn langste rit dit jaar 92 km, dus ik denk dat ik met dit trainingsprogramma wel goed zit. Nog even oefenen dus! Zeker nu de fiets niet meer mee mag in het ov ;).

Doordat ik tijdens het #ridesolo programma voor twee keer per week ging, wil ik nu graag voor drie keer per week gaan. Ook omdat ik tijdens de ridesolo ook wel vaker 3-4 keer per week op de fiets zat en dus denk dat ik dit wel kan ;).

Grensverlegger 60-125 km (niveau 1)

Dit trainingsprogramma is super geschikt als je je vaste rondjes zat bent en je grenzen verder wilt verleggen. Op deze manier werk je effectief en verantwoord aan je conditie. Het is wederom een trainingsprogramma van zes weken.

Het programma is ideaal voor:

  • Opbouwen van conditie
  • Verliezen van gewicht
  • Verleggen van je grenzen
  • Samen lange ritten maken
  • Vlakke tochten

De komende zes weken ga ik dus mijn afstanden uitbouwen! Drie keer per week ga ik ritten maken waardoor ik steeds een stukje makkelijker mee kom met langere ritten. Ik ben heel benieuwd hoe ik dit ga ervaren! Het zullen andere soort trainingen worden dan de afgelopen zes weken. Waar het #ridesolo programma vooral blokken en duurtrainingen waren, zie ik al dat dit trainingsprogramma ook andere trainingen erin heeft.

Dit soort trainingen kan je verwachten:

  • D1 duurtrainingen
  • Cadanstrainingen
  • Tempoduurtrainingen

Ik heb er zin in en kijk er naar uit om mijn conditie weer een stuk te verbeteren.

Lees hier alle andere artikelen die ik schreef met betrekking tot Fondo:

https://kirstenboerrigter.cc/fondo-training-4-6-hoe-ging-het/
https://kirstenboerrigter.cc/fondo-trainingsweek-3-6/
https://kirstenboerrigter.cc/mijn-eerste-trainingsweek-met-fondo-ridesolo-kortingscode/
https://kirstenboerrigter.cc/ik-doe-mee-aan-de-alpentocht-2020/

Nogmaals; wil jij een week gratis gebruik maken van de Pro versie van de app? Dat kan! Met de code kirstenboerrigter.cc krijg je een week gratis toegang tot de pro versie en kan je ontdekken of het iets voor je is. Via deze link kan je de code verzilveren

Wist je dat je mij kan volgen op Strava en Instagram?

Wielrenkleding tips

Wielrenkleding tips

Inmiddels laat het zonnetje zich steeds vaker zien en mag de warme, winter wielrenkleding steeds vaker in de kast blijven. Toch heb je ze af en toe nog nodig, zoals de komende dagen. Vandaag vertel ik je welke wielrenkleding je wanneer aan kunt doen op de fiets zodat je nooit meer te koud gekleed op pad gaat! Onderaan het artikel vind je een handig overzicht met wielrenkleding tips wat je wanneer nodig hebt. Lees je mee?

Werk in laagjes

Een van de belangrijkste dingen is wel: werk in laagjes. Je kan beter meerdere dunne laagjes over elkaar heen trekken zodat je eventueel onderweg iets uit kan doen en in je achterzakje kan bewaren, dan dat je zit te bibberen op de fiets. Zo heb ik zelf altijd een ondershirt aan, tenzij het 27 graden is en windstil ;). In de winter heb ik altijd een ondershirt met lange mouwen aan en in het voorjaar een korte mouwen ondershirt. Als het echt koud is kan je gemakkelijk meerdere ondershirts over elkaar heen dragen.

Verder is het erg belangrijk om te letten op de gevoelstemperatuur en de wind. Staat er veel wind? Waar komt hij vandaan.. Dit kan al een hoop verschil maken!

0 – 10 graden

Er zijn heel veel mensen die niet de fiets op springen met dit weer, maar ik kan er soms enorm van genieten. De ijzige kou die je inademt die je zo’n gezond gevoel geven. Het voldane gevoel als je weer thuis komt en een kop warme chocolademelk drinkt.. Wat ik altijd doe in deze omstandigheden:
Dikke sokken, overschoenen, een dikkere broek of bijvoorbeeld een salopette over mijn bib. Een salopette is een broek zonder zeem welke vaak gevoerd met fleece is. Dit zit lekker warm! Je hebt ook echte winterbroeken wat ook echt een aanrader kan zijn. De reden waarom ik hier voor kies en niet voor een korte broek met beenstukken is omdat een lange, dikke broek ook bij je onderrug en billen gevoerd is. Je wilt juist dat stukje ook warm houden en dat lukt niet met alleen beenstukken.
Vervolgens draag ik 1-2 lange mouwen ondershirts. Dit ligt ook aan de gevoelstemperatuur, of je een koukleum bent, er veel wind staat, het regent, sneeuwt etc. Vervolgens doe ik een lange mouwen shirt aan en daarover een regenjasje die wind/water dicht is. Daar over kan je nog een windvest doen. Zoals ik eerder al zei, laagjes zijn echt belangrijk! Vervolgens doe ik lange handschoenen aan en afhankelijk van hoe koud het precies is doe ik wel of geen oorwarmers op. Je verliest veel warmte bij je hoofd en je krijgt snel koude oren. Oorwarmers kunnen dan al een heel groot verschil maken. Als het echt koud is kan je ook nog voor een muts kiezen, deze doe je net als de oorwarmers onder je helm. Oh en vergeet het colletje niet! Echt een lifesaver, haha. Deze zorgt ervoor dat je keel niet koud wordt en kan je zelfs over je kin trekken.

11 – 15 graden

Tot vijftien graden draag ik altijd beenstukken. Dit vertelde een prof mij toen ik begon en hier hou ik mij eigenlijk altijd aan. Aan de bovenkant draag ik 1 ondershirt met lange mouwen, of een korte mouwen ondershirt met armstukken. Vervolgens draag ik er een lange mouwen jersey overheen en soms nog een wind vestje, zo’n gilet. Qua handschoenen kijk ik altijd wat op dat moment fijn voelt, lange of korte. Over het algemeen draag ik ook overschoenen tijdens deze temperaturen. Oorwarmers kan, maar ligt ook een beetje aan hoe de wind staat. Verder heb ik een colletje om.

15 – 20 graden

Dit is een periode dat je soms weer wat meer aan hebt en soms wat minder. Ook hier blijft laagjes een enorme uitkomst. Zo heb je het in ieder geval nooit koud ;).
Je overschoenen kan je nu thuis laten en je lange handschoenen verwissel je voor korte handschoenen. De oorwarmers blijven ook in de kast en je beenstukken ook. Het is tijd voor je korte broek! Aan de bovenkant kan je nog wel met laagjes werken. Je zou kunnen gaan voor een lang ondershirt en daarover een lange mouwen jersey. Of je gaat voor een korte mouwen ondershirt met een korte mouwen jersey. Hier overheen kan je dan nog een windjasje/gilet doen zodat je voldoende warmte krijgt. Het colletje kan je meenemen, afhankelijk van de wind en hoe warm het is.

Vanaf 20 graden

Yes! Kort-kort! Je kan vanaf nu met korte mouwen en een korte broek de deur uit. Het is tijd om een lekker kleurtje te kweken ;). Wel raad ik het je aan om alsnog een korte mouwen ondershirt aan te doen. Wielrenshirts zijn altijd erg dun en als je afkoelt kunnen je spieren daar niet heel blij van worden. Je kan je armstukken meenemen in je achterzakje. Zeker als je aan het eind van de middag gaat is dat een goed idee, of in de ochtend. Dan kan het toch al wat kouder zijn. Ik kies er zelf altijd voor om korte handschoenen te dragen, ook met 20 graden. Verder draag ik dunnere sokken en dat is het.

Is het nou 27-30+ dan zou je ervoor kunnen kiezen om je ondershirt thuis te laten en alleen in je lycra shirt rond te scheuren.

Al deze tips heb ik gebasseerd op hoe ik het ervaar. Het kan natuurlijk zijn dat jij het eerder warm hebt of juist kouder. Het is ook een kwestie van uitproberen. Hierbij is het voor jezelf het belangrijkste dat je beter iets te veel dan te weinig aan kan hebben.

Naast de bovenstaande tips heb ik eigenlijk altijd mijn fietsbril bij mij. Momenteel heb ik een Oakley Jawbreaker en een Bliz Matrix. Beide zijn super fijne brillen!

Deze items mogen niet ontbreken in je kast

Wist je trouwens dat je met de code Kirsten15% 15% korting krijgt op alle Liv en Giant accessoires?

Volg jij mij al op Strava en Instagram? Heb je nog aanvullingen voor de kledingvoorschriften? Deel die dan onder de comments!

Gastblog Anouk Boonstra // ‘Soms vind ik mezelf te dik voor fietskleding’

Gastblog Anouk Boonstra // ‘Soms vind ik mezelf te dik voor fietskleding’

Ja die gedachte gaat echt zeker wel eens door mijn hoofd. Ik vind het een lastige combinatie moet ik zeggen het niet lekker in je vel zitten en het dragen van fietskleding.

Door mijn ziekte (en uiteraard het eten van chocolade) ben ik in een korte tijd 20kg zwaarder geworden. Dat hakt er in, ik weet waar het van komt inmiddels en wat ik er aan kan doen. Dat loopt ook allemaal prima nu, gaat goed ook, dus dat maakt me blij.
Maar dan toch het moment dat je je in je fietskleding hijst, maakt het me onzeker. Ben ik niet te dik in dit broekje? Zie je niet teveel?
Zeker de korte bib’s die zo lekker in je bovenbeen kunnen drukken.. ik voel me soms net een rollade en alles behalve prettig erin.
Uiteraard is dit gewoon trainen en gaat het 100% over het doen wat je leuk vind, wat in ons geval dus fietsen is. Maar toch merk ik dat ik het elke keer dat ik fiets er wel eventjes mee bezig ben.

Ik vertelde dit van de week dan ook aan Kirsten, dat ik echt heel graag meer fietsfoto’s wilde delen op Instagram omdat ik dat gewoon heel erg leuk vind. Maar dat, dat voor mezelf zo’n opgave is omdat ik het gewoon een confronterend beeld blijf vinden.
Kirsten zei mij dat waarschijnlijk meer vrouwen dit zouden herkennen omdat we allemaal wel eens periodes hebben dat we even niet zo lekker in ons vel zitten.
Dus besloot ik hier maar eens open en eerlijk over te schrijven. Even met de billen bloot.

Maargoed, ik ga niet de heletijd over mijn onzekerheden kletsen.

Vandaag wilde ik eigenlijk een rondje van 200km gaan fietsen. Mijn langste tot nu toe is 60km dus ja dat is best wel even een verschilletje haha. Mijn vader ging vandaag weer voor zijn wekelijkse 200km rondje en het leek me zo leuk om dat ook te kunnen dat ik dacht. Laten we het gewoon eens proberen.
Daar dacht mijn vader anders over en die zei me dat, dat gaan optie was haha.
‘Dan stap je er nooit weer op’ was zijn antwoord. Oke, even doortrainen dan nog maar.
Hij heeft zijn live locatie aangezet en die houd ik nu goed in de gaten. Als hij net over de helft is stap ik mijn fiets op en fiets ik hem tegemoet.

Fijn weekend alvast! ❤️

Jullie kunnen Anouk op Instagram volgen

Gastblog // BMX’er Celine vertelt over haar toffe sport

Gastblog // BMX’er Celine vertelt over haar toffe sport

Mijn naam is Celine en ik ben 18 jaar oud. Een paar weken gelden ben ik benaderd door Kirsten met het idee om als gastblogger op haar blog te gaan bloggen over BMX. Ik ben namelijk BMX’er. Een supergave sport, waar ik ontzettend van geniet. 

Ik zal eerst wat meer over mezelf en over mijn relatie met deze sport vertellen. Waarbij ik in de volgende blogs wat meer ga vertellen over de sport zelf.

Om als familie aan een Wereldkampioenschap mee te doen was ontzettend gaaf.

Op dit moment ben ik 18 jaar oud en woon ik samen met mijn ouders, zusje en hond in een klein dorpje in Zuid-Holland. Naast dat ik veel bezig ben met BMX, zit ik op dit moment in mijn 2de jaar van de Hbo-opleiding Academie Lichamelijke Opvoeding aan de Fontys in Eindhoven.

Mijn moeder was tweede van de wereld

Ik ben op mijn 13de begonnen met de sport BMX. Dit is relatief laat voor een BMX’er. De meesten beginnen rond een jaar of zeven. Toen ik opgeroeide heb ik nooit veel over de sport gehoord. Ik wist dat mijn ouders het vroeger hadden gedaan, maar dat was dan ook alles. Totdat we tijdens onze vakantie in Noorwegen (2014) langs een BMX-baan reden, waar mijn ouders ooit een Wereldkampioenschap (1991) hebben gereden. Mijn moeder is hier zelfs tweede van de Wereld geworden. Ik kwam er toen achter dat mijn ouders zo’n 25 jaar geleden fanatiek betrokken waren bij deze sport. Mijn moeder is toen meerdere malen Nederlands en Europees kampioene geweest. Ook heeft ze deelgenomen aan meerdere Wereldkampioenschappen. Waarbij ze zelfs meerdere keren 2de  van de wereld is geworden. In die tijd heeft ze ook mijn vader leren kennen. Toen zijn ze beide gestopt met BMX om zogezegd het huisje-boompje-beestje op te starten. De bekers, fietsen, stuurbordnummers etc. zijn toen naar zolder verdwenen.

De baan waar we in Noorwegen heen gingen was net vernieuwd en mijn zusje en ik waren gelijk enthousiast. Heel de vakantie hebben we naar BMX-verhalen geluisterd en het duurde dan niet lang voordat we het thuis gingen uitproberen. Eerst op straat op de oude BMX fietsen van mijn ouders. Die deze al die tijd op zolder hadden bewaard. Een paar weken daarna reed ik al mijn eerste regiowedstrijd. Nu ik er over na denk vind ik het wel hilarisch. Stond ik dan op een fiets die ik een dag daarvoor gekocht had, in mijn spijkerbroek en trui aan de start. Met natuurlijk wel een helm op en handschoenen aan. Ik kon niet eens blijven staan aan het starthek en ging volgens mij zo traag als een slak. Maar vet vond ik het wel! Ook mijn zusje was enthousiast. Ook al werden we allebei laatste. Twee weken later mochten we weer! Sindsdien is het heel snel gegaan. Ik kan er namelijk niet zo goed tegen als ik iets niet kan. Dus ging ik ook thuis steeds meer oefenen op mijn BMX en ging ik altijd volle bak tijdens de training.

Samen met mijn moeder en zusje geplaatst voor NK, EK, WK in mijn eerste jaar

Bij mijn moeder begon het daarna al snel weer te kriebelen en ze besloot om ook weer te beginnen. In combinatie met mijn vader die het leuk vond om ons te trainen, hadden we lol voor 10. We werden steeds fanatieker. We gingen al snel heel het land door om wedstrijden te rijden en maakten zelfs uitstapjes naar het buitenland. Tot dat we tot onze verbazing alle 3 (mijn zusje, moeder en ik) geplaatst waren voor het NK, EK, wat dat jaar toevallig in Nederland was, en het WK in Zolder, België. Het was een onwijs gave ervaring om dit in mijn eerste jaar op de BMX al te mogen meemaken. 

Alleen naar het EK in Letland

Nu 2 jaar geleden besloot mijn vader om ook weer te gaan fietsen. Sindsdien staan we dus, in niet-corona tijd, bijna elk weekend met elkaar aan de start. En heb ik 3 geweldige trainingsmaatjes! Afgelopen zomer was voor ons alle vier het hoogte punt. Ik begon met een nieuwe opleiding op 2 uur trein afstand en met veel sport. Het combineren was af en toe lastig maar ik heb er wel ontzettend veel van geleerd. Ik besloot om zonder mijn ouders en zusje naar Letland af te reizen voor het Europees kampioenschap en werd daar tegen alle verwachting in 3de van Europa in de Amateur leeftijdscategorie vrouwen van 17-24 jaar. Vervolgens gingen we met z’n vieren naar het Wereldkampioenschap in Zolder. Om als familie aan een Wereldkampioenschap mee te doen was ontzettend gaaf. Helaas hadden mijn zusje, mijn vader en ik wat pech. Maar mijn moeder wist een mooie derde plek te halen!

Ook afgelopen winter hebben we er weer hard voor getraind. Helaas liep het door de corona allemaal wat anders. Des te leuker om nu via het blog van Kirsten andere mensen enthousiast te maken voor de sport!  Wat zouden jullie allemaal over de BMX-sport willen weten? 

Celine kan je hier volgen op Instagram

Gastblog Sandra // Voeding voor en tijdens inspanning

Gastblog Sandra // Voeding voor en tijdens inspanning

Mijn naam is Sandra van Duuren. Ik werk als verpleegkundige bij defensie en daarnaast begeleid ik mensen als gewichtsconsulent. Ontzettend leuke combinatie. Ik ben altijd geïnteresseerd geweest in sport en voeding en daarom was de keuze om mij verder te gaan verdiepen in sportvoeding ook snel gemaakt. In deze blog wil ik jullie meer kennis bijbrengen over vocht en voeding voor en tijdens het sporten.

Sandra met haar mooie Cube

Door middel van goede voeding en de juiste tijd van inname kan je veel meer uit je training halen. Ik zal in deze blog laten zien wat de juiste voedingsmiddelen zijn en wanneer je dit het beste kan nemen.

Wat kan je het beste voor de inspanning nemen

Voeding:

  • Tot 2-3 uur voor inspanning normaal eten, niet korter dan 2 uur van tevoren de laatste maaltijd eten.
  • Tot ongeveer 30 minuten voor de inspanning iets kleins eten dat koolhydraatrijk is en licht verteerbaar. Denk hierbij aan een krentenbol, een boterham met pindakaas of een stuk ontbijtkoek.
  • Bij zeer intensieve inspanning kan net voor de prestatie gekozen worden voor een energie boost. Let op suiker inname. Beste keus: banaan, krentenbol, ontbijtkoek etc. 
  • Er bestaan ook voedingsmiddelen speciaal voor sporters die de sporter 5 minuten voor aanvang kan innemen. Bevat vaak snelle glucose(suikers) en langzame fructose (koolhydraten).

Vochtinname:

  • Dagelijks 1,5 – 2 liter vocht.
  • Vanaf 2 uur voor de inspanning goed drinken en meer gericht. Wanneer je korter dan een uur of een minder intensieve training hebt, dan is water voldoende. Langer dan een uur of een intensieve training zou isotone sportdrank een goede keus zijn.
  • Sporters die zeer intensief en langdurig sporten kunnen ook baat hebben bij hypertone dranken. Let wel op het volgende:

Isotone sportdrank bevat 6-8 gram koolhydraten per 100ml. Het lichaam kan 60 gram koolhydraten per uur opnemen. Teveel drinken heeft dus geen zin.

Hypertone sportdrank bevat 9-15 gram koolhydraten per 100ml. De grens van 60 gram bereik je dus een stuk sneller dan wanneer je isotone sportdrank neemt.

Tijdens inspanning

  • Wanneer de inspanning langer dan 60-90 minuten duurt en vrij intensief is, moeten de glycogeenvoorraden op peil gehouden worden door middel van aanvullingen in de vorm van koolhydraten. 
  • Het beste is om iedere 45 minuten een koolhydraatrijk voedingsmiddel te nemen om te voorkomen dat je glycogeenvoorraad op raakt en je lichaam minder gaat presteren. 

Wat neem ik,Sandra, zelf mee als ik langer dan 1 uur ga fietsen

  • Ik vul 1 bidon van 750 ml met de helft water en de helft isotone drank van Aquarius wat ik in de supermarkt koop. En 1 bidon met alleen water.
  • Ik neem vaak een krentenbol, stuk ontbijtkoek of een boterham mee. Ik vind het belangrijk dat ik het tijdens het fietsen makkelijk kan eten.

Dankjewel Sandra voor je nuttige tips! Sandra kan je volgen op Instagram. Mij kan je ook volgen op Instagram en op Strava .

Liv Benelux ambassadeur Manon Zuurmond test Liv Langma en Liv Enviliv

Liv Benelux ambassadeur Manon Zuurmond test Liv Langma en Liv Enviliv

Vandaag een artikel online waarin de Enviliv, het racemonster van Liv Benelux wordt vergeleken met de Liv Langma, de allrounder van Liv Cycling. Liv Ambassadeur Manon Zuurmond heeft de Enviliv thuis staan en mocht de Langma testen en schreef voor ons het verschil op papier. Na dit artikel weet jij of de Liv Langma beter bij jou past of dat de Liv Enviliv en jij beste vriendinnen worden. Veel lees plezier!

Langma Advanced Pro Disc 

De eerste indrukken

Als de Enviliv en de Langma naast elkaar ziet staan dan zie je duidelijke verschillen.
De Enviliv is een frame met platgeslagen framebuizen met aerodynamische lijnen. Dat laatste wordt nog eens versterkt door de strak horizontale bovenbuis van de fiets en de platte hoekige stuurpen waarin de kabels mooi zijn weggewerkt. Deze racefiets straalt snelheid uit, een fiets die naar voren wilt. 

De Langma heeft een speelsere look. Met elegante en aerodynamische hoeken en rondingen en slanke framebuizen in de achtervork. De bovenbuis loopt richting de zadelpen wat naar beneden waardoor de fiets uitnodigt om op te stappen. Daarnaast wordt hierdoor een langere zadelpen gecreëerd waardoor deze racefiets naast een speelse ook een ontzettende sportieve look krijgt. Sportief, speels en zeker ook comfort.

Manon & Enviliv Advanced Pro Disc

De Enviliv

‘Als jij zegt ‘sprinten’, vraagt zij ‘hoe ver?’ staat in de omschrijving van de Enviliv Advanced Pro Disc op de website van Liv Benelux. Sprinten, maar vooral ook hard rijden. Dat is wat deze Enviliv goed kan. Ze komt ontzettend goed tot haar recht op de vlakke wegen. De fiets dwingt je haast in een aerodynamische houding te zitten; stil, met een aangespannen core, de kracht halende uit je benen. Ze wil rechtdoor, bewegingen vanuit het bovenlichaam horen daar niet bij. Elke trap is raak en wordt direct omgezet in voorwaartse snelheid. Met het prachtige geluid van de hoge velgen: ‘Het klinkt als een sportwagen, maar dan fluisterend’, zo vergeleek een fietsmaatje het geluid eens. De fiets biedt ondanks het stijve frame toch voldoende comfort voor de lange ritten. Natuurlijk is de fiets gevoelig voor een hobbel in de weg, maar je stuitert er niet direct vanaf. Zo’n hobbel wordt voldoende geabsorbeerd zodat het niet storend wordt. Bochten neemt deze machine strak. Jij kiest de lijn, de fiets volgt die lijn. Insturen lijkt niet nodig, door de fiets en je lichaam ‘plat te leggen’ kromt de rijlijn zich als vanzelf voor je uit. Die bocht die overigens op de tubeless band (zonder binnenbandje dus) toch net iets lekkerder aanvoelt. 

Zelf zet ik deze fiets graag in tijdens mijn ritten door de polder of tijdens de tijdritten van een triatlon. Bij die laatste discipline monteer ik er een afneembaar tijdrit-stuurtje op voor net wat meer comfort in de armen, die dan vaak vermoeid zijn van het zwemonderdeel. Bij funklasse wedstrijdjes rijdt de fiets prettig omdat ze bij grote snelheden in een pelotonnetje heel koersvast is. Ze is niet zomaar van haar rijlijn af te krijgen en dat zorgt voor vertrouwen. En vertrouwen zorgt voor durf (wat hopelijk resulteert in winst!). De wind krijgt de Enviliv trouwens ook niet gemakkelijk van haar lijn. Deze fiets snijdt als een warm mes door koude boter, zelfs met de hogere velg. Wind-rijden vergt natuurlijk wat oefening in het vinden van de juiste balans tussen de wind en het ‘er tegenin hangen’ van jou en je fiets. Maar met windkracht 5-6 komt deze fiets ook nog goed tot haar recht.

Kortom: de Enviliv Advanced Pro Disc is echt gebouwd voor snelheid. Alles op deze fiets is daarop ingericht. Ze ademt snelheid. 

Langma Advanced Pro Disc 

De Langma

‘De Langma Advanced Pro Disc is ontworpen voor agressief klimmen, afdalen en demarreren…’ ‘… beslissende voordeel tijdens lange races op heuvelachtig parkoersen of snelle criteriums.’ De Langma is een super allrounder. De Advanced Pro Disc is een nog wat lichtere variant op de Advanced Disc, gemaakt van een lichter type carbon en afgemonteerd met lichtere onderdelen. Dit maakt de Langma zo multi-inzetbaar.

Door haar lichte gewicht is ze ontzettend wendbaar en kun je je er heerlijk vrij op bewegen. Even een handje los, achterom kijken, snel van positie op het stuur veranderen, uit het zadel komen, op deze fiets kan dit moeiteloos. Ze behoudt haar rijlijn. Het frame is stijf, maar biedt veel comfort. In combinatie met de Giant SLR 1 Disc 30 velgen en de tubeless bandjes worden zelfs de meest scheef betegelde fietspaden bijna gladgestreken. Langere ritten zijn daardoor echt aangenaam: geen last van een stuiter-bips of vermoeide armen en schouders. Haar lichte gewicht maakt de Langma ook een prettige klim-fiets. De heuvels van Zuid Limburg of een stevige klim in de Alpen, je moet uiteraard zelf trappen maar deze fiets kom je zeker boven. Ondanks de sportieve geometrie kun je met de handjes op het stuur een fijne klim houding aannemen. Of even dansen op de pedalen en ondertussen genieten van het mooie uitzicht tijdens je beklimming. De Langma voelt niet zwaar, nee ze wil echt met je mee omhoog. In de afdalingen voelt de Langma heel steady, stuurvast. Je kunt haar makkelijk in een rijlijn sturen die ze moeiteloos volgt. Met krachtige de schijfremmen kun je je snelheid tijdens het afdalen prettig controleren, dit geeft vertrouwen waardoor je zekerder (en misschien wel wat sneller) afdaalt. 

Langma Advanced Pro Disc 

Langma Advanced Pro Disc 

Ik heb de Langma zelf voornamelijk in de polder gereden. Over lange rechte lanen, meanderende weggetjes langs kronkelige sloten, of door knusse dorpskernen. Ook hier viel de wendbaarheid van deze fiets erg op. Het is ontzettend fijn wanneer een fiets doet wat jij wilt, zonder daarbij wiebelig aan te voelen. Op hogere snelheid langs de kronkelige sloot, maar ook op lagere snelheid door de drukte van de dorpskern. 

De Langma echt met recht is een super allrounder. Gemaakt voor vlak, glooiend of hooggebergte, voor elk type rijdster, of je nu een toertocht rijdt of een wedstrijd op het scherpst van de snede. 

Wie is Manon?

Manon Zuurmond is ambassadeur voor Liv Cycling sinds 2019. Zij rijdt de Enviliv Advanced Pro Disc 1 uit 2019. Af en toe test en vergelijkt Manon verschillende Liv modellen met elkaar, zowel racefietsen als mountainbikes. Ze rijdt haar kilometers normaal gesproken bij Velocity Ladies, waar ze momenteel in Lisse bezig is met het opzetten van een nieuwe Velocity Ladies groep. Helaas fietst ze nu voornamelijk solo door de corona-crisis, al heeft dat voor haar natuurlijk ook voordelen (eigen tempo bepalen, ontdekken van nieuwe weggetjes). Manon hoopt dat we snel weer samen kunnen fietsen, omdat samen fietsen nu eenmaal leuker is.

6x Favoriet april

6x Favoriet april

De tijd vliegt als je het mij vraagt! Er gebeurd momenteel super veel. Het was mijn eerste echte maand ondernemen, de eerste keer kwartaal aangifte, de eerste volle maand dat ik buiten mocht fietsen, Corona, openstellen voor nieuwe dingen leren, onzekerheden overwinnen.. Noem het maar op. Het was een volle maand, een gekke, maar zeker ook toffe maand. Vandaag vertel ik wat mijn favoriete momenten waren de afgelopen maand. Lees je mee?

Loxure – De oplossing tegen fietsdieven

Op nummer 1 komt echt wel het fietsalarm wat ik opgestuurd kreeg van Loxure. Momenteel heb ik nog een Swap Fiets, maar over een paar weken breng ik deze terug. Ik heb namelijk mijn abonnement opgezegd omdat ik het eigenlijk toch wel gekke werk vond om elke maand 16 euro aan een fiets abonnement uit te geven. Ik wil natuurlijk niet dat mijn nieuwe, tweedehands stadsfiets straks gestolen word. Begin deze maand kreeg ik een perspakketje opgestuurd met dé oplossing tegen fietsdieven. Loxure is een alarmsysteem wat je op je fiets monteert en af gaat als iemand aan je fiets zit. Naast dat je het op je stadsfiets kan bevestigen zou je dit ook op een bakfiets of racefiets kunnen doen. Zelf kies ik ervoor om hem straks op de nieuwe stadsfiets te bevestigen om zo alle dieven van mijn fiets af te houden :).

Het is een alarmsysteem met afstandsbediening. Het systeem heeft een geluidssterkte van 100 decibel. Doordat je het aan de fiets bevestigd heb je geen (zwaar) slot meer nodig. Het systeem is 100% waterdicht en heeft 7 verschillende gevoeligheid standen.

Het alarm systeem kost €25 en wordt in de Benelux gratis verzonden! Jij kan 10% korting krijgen door de code Kirsten te gebruiken. Volg het merk ook even op social media. Instagram Facebook

Lekker weer

We hebben ondanks alle gekte rondom corona echt super fijn weer gehad. Ik kan me voorstellen dat je er nu op een andere manier van geniet dan je normaal zou doen. Dat geldt hier ook een beetje. Normaal begint mijn festival seizoen met Koningsdag en spendeer ik uren in het park met vrienden. Gelukkig staat ons dakterras vanaf 11 uur in de zon tot hij onder gaat. Doordat het achter ons appartement windstil is kan je daar heel lekker zitten. We hebben praktisch elke dag daar op onze heerlijke loungeset gelegen. Soms gebruikte ik het als kantoor. Met de parasol op was dat prima te doen. Al werkt het wel fijner om gewoon achter een bureau te zitten tijdens het werk. Ook hebben we geregeld genoten van onze nieuwe bbq. Mijn ouders hadden altijd de Patton in de tuin staan maar gebruikte hem niet super veel meer. Met het oog op hun verhuizing volgend jaar mochten wij hem hebben! Mega lief en super fijn. Het is echt een aanvulling op onze keuken. Doordat we in de keuken geen oven hebben, hebben we een pizzasteen gekocht waardoor we nu op de bbq heerlijke pizza’s kunnen bakken!

Veel op de fiets!

April was de eerste maand waar ik weer lekker mocht fietsen in de buitenlucht. Man wat had ik dat vreselijk gemist zeg. Ik heb deze maand dan ook heerlijk veel buiten gefietst wat absoluut genieten was met het mooie weer. Ik reed zelfs 550 kilometer in april. Dat is 130 kilometer meer dan vorig jaar ;). Al kwam dat toen doordat mijn fiets destijds op dag 3 kapot ging toen ik in Spanje zat.. De afgelopen weken heb ik veel trainingen van Fondo gedaan en daar ben ik echt mega blij mee. Vorige week heb ik geen Fondo training gedaan, maar daar kom ik nog op terug in een aparte blogpost.

Mijn eerste maand ondernemer!

Ja, ook dit is voorbij gevlogen. Met af en toe mijn handen in het haar, heel veel OMG YASSS momentjes, overweligend gevoel, energie lekken, energiepieken.. Het is allemaal voorbij gekomen, maar boven alles drijft het gevoel dat ik dit zo fijn vind. Ik doe wat ik leuk vind, ik kies de verdieping die ik tof en belangrijk vind. Het voelt alsof het allemaal goed komt, hoe moeilijk of lastig ik het soms ook vind. Mijn eerste maand als ondernemer in de Corona tijd is natuurlijk wel een beetje gek. Ik ben wel echt gigantisch blij dat mijn klanten mij kunnen blijven betalen en de samenwerkingen voort blijven zetten.

Mezelf vrij geven en gunnen vind ik nog wel lastig. Er is namelijk altijd veel meer te doen dan wat past in mijn dag.. Nog steeds plan ik wel eens een dag te vol en verlies ik gedurende dag mijn focus. Maar daarom ben ik ook nog steeds zo blij met alle tips en tricks die ik ontvang via de Plantraining. Waar jij ook nog steeds aan mee kan doen met 10 euro korting! Gebruik de code Kirsten en je gaat met korting aan de slag aan een mega fijne en waardevolle training.

Deze maand heb ik ook meerdere webinars gevolgd. Waaronder een over je moneymindset en de ander over Learnings van 2 andere ondernemers die samen in totaal al 8 jaar ondernemen. Interessant!

Mentale Training voor sporters – Sanne van Paassen

Mentale training is iets waar ik al jaren druk mee ben, maar ook nog steeds lastig vind om te implementeren. Sommige dingen blijven super goed hangen, andere dingen vervagen snel. Maar de energie, warmte en gedrevenheid van Sanne blijven altijd bij. Ik vind haar super inspirerend en op de een of andere manier kan zij bij mij iets doorbreken waardoor ik aan haar lippen blijf hangen en telkens nieuwe informatie wil opslaan. Momenteel ben ik bezig met de Mentale Training voor sporters. Dit helpt mij heel erg om ook in mijn sport het overzicht te bewaren en niet direct keihard als een kip zonder kop van stapel te lopen. Door dingen echt uit te gaan schrijven en te noteren ben ik er heel bewust mee bezig. Super interessant. Wil jij nou ook deze toffe training volgen? Doe dat dan via deze link.

Nieuw record op het platform!

Wow! Ik bekeek net de statistieken even vergeleek die met een maand eerder en er zijn gewoon 400 extra bezoekers op de website geweest! VIERHONDERD! Dat is echt veel. Daar ben ik natuurlijk mega blij mee. De komende tijd blijf ik lekker doorbouwen aan de groei van mijn platform. Ik heb er namelijk grootste plannen mee en hoop jou daar in mee te mogen nemen de komende tijd/jaren ;). Mocht je trouwens nog dingen hebben die je graag wilt lezen op het platform, stuur dan gerust even een mail naar info@kirstenboerrigter.nl

Vergeet mij niet te volgen op Instagram en Strava

Gastblog Anouk Boonstra // nieuwe stuurpen en zadelspassen

Gastblog Anouk Boonstra // nieuwe stuurpen en zadelspassen

Hola!
Beetje standaard om elke keer mee te beginnen, maar ik hoop vooralsnog dat alles goed met jullie gaat, jullie nog lekker aan het fietsen zijn en jullie en jullie geliefden gezond en gelukkig zijn.(Beetje veel jullies, maar hey you get the point).

Ik ben nog steeds lekker aan het fietsen, inmiddels met een iets kortere stuurpen als vorige week en dat zit een heel stuk beter! Dus we trainen lekker door. Vanaf vandaag doe ik dat nu ook met een hartslagmeter, niet om bepaalde doelen te behalen maar wel om meer inzicht te krijgen in wat ik doe, want dat weet ik soms nog niet haha. #lookprogoslow

Daarnaast wilde ik heel erg enthousiast aan jullie gaan vertellen dat ik mijn eerst 50+ ritje heb gemaakt, maar ik bedacht me dat, dat alweer een week geleden is en jullie dat dus allang heb verteld. BUMMER. Deze week zijn het vooral kleine stukje geweest die ik heb gefietst, maar misschien dat, dat er ook wel een beetje bij hoort. Verschillende zadels proberen, nieuwe stuurpen.. Het is allemaal maar even een beetje voelen. Die lange stukken komen vanzelf wel, voor nu eerst lekker genieten.

Mijn lieve paps fietst vandaag een rondje van 200km, ik heb getwijfeld om mee te gaan maar dat is voor nu echt nog te hoog gegrepen haha.Ik ga hem vanmiddag wel tegemoet fietsen.. Dan is hij al wat vermoeider en ben ik nog in volle energie, haha. 
Ik heb zoveel zin in de koffie ritjes om straks lekker te fietsen, wat dat betreft begin ik echt in een rare periode. Ik ben nu begonnen in Januari en toen fietste ik voornamelijk alleen om zoveel mogelijk conditie op te bouwen, en nu is helaas alles dicht. Als echte koffieliefhebber jammer natuurlijk maargoed! Ook iets om naar uit te kijken!

Ik heb in het begin al eens vertellen dat ik ook druk bezig ben met afvallen, dus voor nu investeer ik nog niet teveel in kleding setjes maar als dat straks wat beter gaat dan geloof ik dat ik daar lekker aan kan gaan spenderen, haha!

Het lijkt me leuk om binnenkort een leuke blog te maken wbt vrouwen wielren kleding die leuk zijn, dus laat me vooral weten of jullie dat ook zouden willen zien? Dan ga ik daar eens lekker mee knutselen.

Anouk fietst op een Liv Avail SL 1 Disc 2020 model. Heb jij nieuwe accessoires nodig voor tijdens het fietsen? Met de code kirsten15% krijg jij 15% korting op je accessoires online!

Fondo training 4/6 Hoe ging het?

Fondo training 4/6 Hoe ging het?

Vorige week was trainingsweek vier van de zes van het Ridesolo programma van de Fondo trainingen en vandaag vertel ik je hoe het ging. Er stonden wederom twee trainingen op de planning, maar beide heb ik een stuk(je) langer gemaakt. Verder heb ik momenteel mega last van mijn benen maar daar vertel ik je later in het artikel meer over!

Wat stond er op het programma?

Zoals ik in de eerdere artikelen rondom het trainingsprogramma al liet weten doe ik de trainingen op niveau 1. Dit omdat ik drie maanden stil heb gezeten in verband met mijn schouderoperatie en revalidatie. Met dit niveau train je twee keer per week.

Zoals je kan zien stond er een blokkentraining en een duurtraining op het programma. Ik moet er wel meteen bij vertellen dat ik telkens de trainingen wel langer maak. Dit zal ik zo ook wel laten zien aan de hand van mijn Strava bestanden. De blokkentraining vond ik echt tof om te doen. Het was leuk om soms even aan te zetten en daarna weer bij te mogen komen. Wel merkte ik dat ik vrij snel verzuurd raakte in mijn bovenbenen (binnen 1,5 minuut) en de hartslag kwam niet echt heel hoog, maar het was wel goed te doen. Wel moet ik voortaan even een ander rondje uitzoeken voor dit soort trainingen. Nu moest ik af en toe halverwege een blok stoppen of kwamen er auto’s aan. Of reed ik over een hobbelig weggetje wat een beetje stuiteren was, oeps. De volgende keer zal ik deze training in De Onlanden gaan doen. Daar is ruimte genoeg!

Ik vond het best lastig om soms het tempo hoog te houden door de snelle verzuring en vervolgens om de hartslag weer goed laag te krijgen. Volgens mij is dit ook echt een kwestie van gewenning. De eerste twee blokken deed ik op een fijn stuk, de derde en vierde iets minder en toen ik weer bij een fijn stuk was en dacht dat ik nog een keer mocht aanzetten, bleek ik al in mijn uitrij fase aangekomen te zijn. Oeps! Terwijl ik juist toen weer op een fijn stuk kwam.. Zoals ik net al zei, de volgende keer even naar een andere plek ;).

Na deze training moest ik nog een uur naar huis fietsen en dit deed ik weer in D1. Uiteindelijk duurde deze training dus twee uur voor mij.

De tweede training was een D1 duurtraining en Ilse en ik wilde heel graag naar de bloemenvelden in noord Groningen. Dat deden we dan ook ;). Op het programma stond 1,5 uur op de planning, maar dit werden drie uurtjes. We reden 65 km in D1 en het was heerlijk! Dit was weer een stukje Groningen waar ik nog nauwelijks was geweest en door het mooie weer was het extra genieten. Bij de bloemenvelden hebben we een aantal leuke foto’s gemaakt en daarna gingen we weer verder.

Toen ik thuis kwam waren mijn complete bovenbenen aan de voorkant (quadriceps) verzuurd. Alles deed pijn, maar een ander soort pijn dan spierpijn. Een soort rusteloos gevoel. Ik kan het niet goed omschrijven, alleen dat het erg vervelend is. Het gekke is ook gewoon dat we echt heel rustig hebben gefietst, een gemiddelde van 19 km/h :o, en dat ik zoveel last kreeg.

Het gevoel in mijn benen is niet compleet nieuw, maar de vorige keer (2 jaar terug) konden we er ook niet echt een vinger op leggen.. Dit was natuurlijk echt zuur, aangezien ik nul last van mijn schouder heb en nu mijn benen op gaan spelen. Net nu ik eindelijk weer lekker buiten mag sporten!

Ergens onderweg 😉

Zondag wilde ik de week afsluiten met een lekker rustig rondje. Eerst had ik een derde Fondo training aangeklikt, maar ik besloot het toch niet te doen. Ik was nog geen twintig minuten op weg en ik voelde al dat het niks ging worden. De enige keus die ik had was omdraaien en weer naar huis gaan. Met toch wel een teleurgesteld gevoel. Achteraf heb ik dit om weten te draaien. Mijn lichaam zei nee en ik luisterde daar naar, daar ben ik wel echt trots op. In het verleden zou ik gewoon door zijn gegaan.

Het gevoel wat ik steeds krijg heb ik uitgelegd aan mijn fysio en we hebben besloten dat ik nu allerlei flexibiliteit oefeningen ga doen om te kijken of dit verbetering gaat geven. Ik heb namelijk ook een continue stijf gevoel van de M. Ilio Psoas en van mijn onderrug. Eigenlijk ben ik gewoon een compleet stijve hark ;).

Daarom heb ik deze mooie yogamat gekocht en ga ik nu de 30 dagen challenge van Adrienne doen. Kennen jullie haar al? Naast de yoga oefeningen doe ik ook de stretch oefeningen van Lenneke die zij in de gastblog uitlegt.

Hoe gaat het trainen bij jullie? En wie van jullie gebruikt de kortingscode van de Fondo Premium trainingen?

Wist je dat je mij op Strava kan volgen en op Instagram?

Ik krijg van Fondo de premium versie van de app.

Gastblog Anouk – Ik heb al 100 km gefietst op mijn nieuwe Liv!

Gastblog Anouk – Ik heb al 100 km gefietst op mijn nieuwe Liv!

Ja hoor, een hele vrolijke Anouk hier vandaag..Het is nu bijna een week geleden dat ik mijn nieuwe fiets mocht ophalen en ik heb inmiddels over de 100 km met mijn unicorn fiets gemaakt.

Ik snap dat, dat voor heel veel mensen echt peanuts is qua afstand hoor, maar voor mij is het een dikke overwinning. Toen ik er afgelopen zaterdag voor het eerst mee wegfietste was het echt nog heel onwennig.. Ik voelde me net bambi op het ijs.. Mijn mtb die ik ZO graag in wilde ruilen voor een racer miste ik direct. Inmiddels is dat absoluut niet meer het geval hoor en vlieg ik samen met mijn unicorn over de wegen. (Als we wind mee hebben dan, wind tegen vind ik zwaar haha.)

Anouk Boonstra en Liv Avail 2020

Ook heb ik afgelopen week mijn eerste 50+ ritje gemaakt, zo trots was ik hierop.. Het maakt natuurlijk geen drol uit hoe ver je fietst, als je maar geniet.. Maar als ik dan al die Strava overzichtjes voorbij zie komen waar iedereen makkelijk over de 50km fietst, merk ik wel dat, dat me een beetje triggerd en ik daardoor minder trots ben op mijn eigen ritjes onder die 50 of 40 km.

Het is natuurlijk een onzinnige gedachte want iedereen begint onderaan en ik vergelijk mij nu met mensen die allang niet meer onderaan staan, maar hey.. Des te trotser was ik op mijn eigen 50+ rondje.. Het gevoel dat ik het ook kon vond ik fijn!

Liv Avail 2020

Ik wil hier even als aanvulling op geven dat dit niet van te voren gepland was, we zijn gewoon gaan fietsen en deden alles in een rustig tempo af en toe even stoppen en gewoon kijken hoelang het lekker ging.. Ik wil in deze tijden niet mijn eigen grenzen opzoeken of daarover gaan, dit hebben we dan ook niet gedaan! 🙂

Dit 50+ ritje heb ik samen met Kirsten gefietst, wat heel erg leuk was.. Normaal fiets ik veel in mijn eentje of met mijn paps, dus dit was weer eens heel wat anders. We hebben lekker afstand gehouden en we zijn op een dag gaan fietsen (afgelopen dinsdag) dat het absoluut geen mooi weer was, dus zijn ook geen andere fietsers tegen gekomen. Een beetje koud was het wel. Tussendoor hebben we lekker wat content geschoten voor Instagram en hebben we heerlijk gekletst over onze bedrijven.

Anouk Boonstra

Ik ben mega dankbaar dat ik mijn Unicorn in deze tijden heb, want ik merk dat het fietsen zo mijn hoofd leeg maakt en dat ik even nergens aan denk.. Ik hoop dat jullie daar momenteel allemaal nog net zo van kunnen genieten als dat wij hier in het noorden nog lekker kunnen!

Veel liefs, Anouk

like

Zorg er met 1 klik voor dat je geen nieuwe ontwikkelingen mist